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空壓站設計階段

時間:2019-08-23 瀏覽次數:849次

空壓站設計階段

離心式空壓站的系統設計目前還處在比較粗放的階段,主要體現在:


1) 產氣量與需求量不匹配

一個空壓站的氣量,在設計階段時會統計用氣點、乘以同時使用系數等數據等,已經留有充足的余量,但實際采購時要滿足最大、最不利工況這一指標,加上離心機選型的因素,因此從實際結果看,實際用氣大多小于采購的壓縮機產氣量,再加實際用氣波動、各品牌離心機調節能力的差別,離心機會發生階段性放空。


2) 排氣壓力與用氣壓力不匹配

很多離心機空壓站都只有1~2個壓力管網,以滿足最高壓力點為基準選擇離心機,但實際上,最高壓力點氣量需求占比很小,或者有更多低壓力的用氣點,需要通過下游減壓閥來降壓使用,根據權威數據,離心機每降低1barg 排氣壓力,總運行能耗可降低8%。


3) 壓力不匹配對機器的影響

離心機只有運行在設計點時效率才最高,舉例來說,設計排氣壓力8barg 的機器,實際排氣壓力在5.5barg , 則要參考6.5barg的實際運行功耗。


4) 空壓站管理不到位

用戶認為只要是穩定供氣保證生產,其他都可以先放一放,以上提到的問題,或者說節能點,都會被忽略,那么,實際運行的能耗就會遠高于理想狀態,而這種理想狀態,原本可以通過前期更細致的計算,對實際用氣波動的模擬,更詳細的氣量、壓力劃分、更準確的選型搭配去實現。

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